SC7H180D2
◎ 功率
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转速 |
运行模式 |
发动机功率 |
机组功率 |
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r/min |
kW |
kW |
kVA |
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1500 |
常用功率 |
120 |
100 |
125 |
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备用功率 |
132 |
110 |
137 |
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-. 柴油机性能符合GB/T2820
-. 标定功率根据GB/T1147.1
→常用功率：用于可变载荷应用，全年无使用小时限制。连续运行24小时的平均可许输出功率不得超过常用额定功率的80%。
→备用功率：在电网电力发生断电时应用，或在试验条件下应用，全年使用时间最多不超过200小时。连续运行24小时的平
均可许输出功率不得超过备用额定功率的80%。
不得超负荷运行
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◎ 基本规格 |
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◎ 燃油耗 |
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ㅇ柴油机型号 |
SC7H180D2 |
ㅇ功率 |
L/h |
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ㅇ柴油机型式 |
直列，四冲程，四气门，水冷，增压中冷 |
25% |
8.7
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ㅇ燃烧方式 |
直喷 |
50% |
15.3 |
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ㅇ气缸型式 |
干式缸套 |
75% |
21.8 |
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ㅇ气缸数 |
6 |
100% |
28.6 |
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ㅇ缸径 × 行程 |
105 × 124 mm |
110% |
31.9 |
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ㅇ排量 |
6.44 L |
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ㅇ压缩比 |
16 : 1 |
◎ 燃油系统 |
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ㅇ发火次序 |
1-5-3-6-2-4 |
ㅇ喷油泵 |
龙口直列 P 型泵 |
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ㅇ喷油提前角 |
12°BTDC |
ㅇ调速器 |
电调 |
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ㅇ净重 |
580 kg |
ㅇ输油泵 |
机械式 |
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ㅇ外形尺寸(L×W×H) |
1343×741×1267 mm |
ㅇ喷油嘴 |
多孔型 |
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ㅇ曲轴旋转方向 |
逆时针（从飞轮端看） |
ㅇ开启压力 |
250 kg/cm2 |
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ㅇ飞轮壳 |
SAE 3# |
ㅇ燃油滤清器 |
旋装全流式 |
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ㅇ飞轮 |
SAE 11.5# |
ㅇ燃料 |
轻柴油 |
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◎ 配气机构 |
◎ 润滑系统 |
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ㅇ型式 |
顶置气门 |
ㅇ润滑方式 |
压力飞溅式 |
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ㅇ气门数 |
每缸 2 进 2 排 |
ㅇ机油泵 |
曲轴带动齿轮方式 |
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ㅇ冷态气门间隙 |
进气门 0.25mm |
ㅇ机油滤清器 |
旋装全流式 |
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排气门 0.50mm |
ㅇ机油容量 |
最大 17.5 L |
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最小 15 L |
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◎ 气门正时 |
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ㅇ偏置油底壳倾斜角 |
前倾 25° |
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开启 关闭 |
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后倾 35° |
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ㅇ进气门 |
20.9°BTDC 44.9°ABDC |
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左倾/右倾 35° |
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ㅇ排气门 |
51.7°BBDC 11.7°ATDC |
ㅇ润滑油 |
参考使用保养说明书 |
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◎ 冷却系统 |
◎ 柴油机数据 |
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ㅇ冷却方式 |
淡水循环冷却 |
ㅇ冷却液热损失 |
18.4kcal/sec /1500 r/min |
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ㅇ冷却液容量(仅发动机) |
9.6L |
ㅇ中冷器热损失 |
9.1kcal/sec/1500 r/min |
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ㅇ最小压力盖压力 |
70kPa |
ㅇ空气流量 |
10.5m3/min /1500 r/min |
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ㅇ压力系统 |
Max. 0.5 kg/cm2 |
ㅇ排气流量 |
25.4m3/min /1500 r/min |
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ㅇ水泵 |
离心式，皮带带动 |
ㅇ排气温度 |
600 °C |
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ㅇ水泵流量 |
170L/min/1500 r/min |
ㅇ最大允许阻力 |
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ㅇ调温器 |
蜡式 |
进气系统 |
3 kPa (新滤芯) |
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开启温度. 82°C |
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6 kPa （脏滤芯，需更换） |
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全开温度. 95°C |
排气系统 |
8 kPa （最大） |
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ㅇ风扇 |
吹风式，塑料风扇 |
ㅇ中冷器阻力限值 |
8 kPa |
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直径 660 mm, 10 片 |
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功耗 9 kW |
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ㅇ备用/常用功率时发 动机最高冷却液温度 |
102/98℃
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◎ 电器系统 |
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ㅇ发电机 |
28V×35A |
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ㅇ电压调节器 |
内嵌式，集成电路式调节器 |
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ㅇ启动马达 |
24V×5.5kW |
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ㅇ蓄电池电压 |
24V |
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ㅇ蓄电池容量 |
165 AH |
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