柴油发电机组滤清器更换需遵循 **“按时限、按工况、按规范”** 三大原则，核心目标是确保过滤效果，避免杂质进入发动机或燃油系统，导致部件磨损或故障。
1. 明确更换周期要求
不同类型滤清器的更换周期不同，需结合机组使用时间、燃油 / 机油品质及工况调整，不可一概而论。
- 机油滤清器：常规工况下，每运行 250 小时或 6 个月更换一次（以先到者为准）。若使用劣质机油或在高尘、高温环境下运行，需缩短至 150-200 小时更换一次。
- 燃油滤清器：包括燃油粗滤和燃油精滤，常规每运行 500 小时或 12 个月更换一次。若使用的燃油含杂质较多（如非标柴油），需每 300 小时更换一次，且粗滤需每月检查并清理沉淀物。
- 空气滤清器：常规每运行 1000 小时或 12 个月更换一次。高尘环境（如工地、矿区）下，需每 500 小时更换一次，且每周需检查滤芯表面灰尘，若堵塞超过 50% 需提前更换。
- 油水分离器（燃油系统）：每运行 200 小时需排水一次，每 500 小时与燃油滤清器同步更换，避免水分进入喷油泵导致腐蚀。
2. 规范更换操作流程
更换过程需严格按步骤执行，避免操作不当引入杂质或损坏部件。
- 停机与泄压：更换前需停机 30 分钟以上，待发动机冷却；燃油滤清器更换前，需关闭燃油箱出油阀，按压手油泵释放管路压力，避免燃油泄漏。
- 拆卸旧滤芯：使用专用扳手拆卸旧滤芯，拆卸时需在下方放置接油盘，收集残留机油或燃油；拆卸空气滤清器时，需先清理滤芯外部灰尘，避免灰尘落入进气道。
- 清洁安装部位：用干净抹布擦拭滤芯座的密封面，去除残留的油污、杂质或旧密封垫，若密封面有划痕需用细砂纸打磨平整，防止密封不严。
- 安装新滤芯：新滤芯的密封胶圈需涂抹一层机油（机油滤清器）或燃油（燃油滤清器），确保密封效果；安装时用手拧至密封胶圈贴合滤芯座，再用扳手拧紧 1-1.5 圈（不可过紧，避免损坏密封胶圈）。
- 排气与检查：燃油滤清器安装后，需打开燃油箱出油阀，按压手油泵至有压力感，排除管路内空气；机油滤清器安装后，需启动机组怠速运行 5 分钟，检查滤芯座是否有渗漏，同时观察机油压力是否正常。
3. 把控滤芯选型与质量要求
滤芯质量直接影响过滤效果，需严格按机组型号选型，避免使用劣质产品。
- 型号匹配：需根据发电机组的发动机型号（如康明斯、玉柴、潍柴等）选择对应规格的滤芯，滤芯的接口尺寸、过滤精度需与原厂要求一致（如机油滤清器过滤精度通常为 10-20μm，燃油精滤为 3-5μm）。
- 质量鉴别：优先选择原厂或知名品牌滤芯，检查滤芯外观是否有破损、密封胶圈是否完好；劣质滤芯通常滤纸密度不均、骨架强度不足，使用后易出现滤纸破损，导致杂质直接进入发动机。
- 避免混用：不同类型滤清器不可混用（如机油滤清器不可替代燃油滤清器），即使外观相似，其过滤材质和结构也不同，混用会导致过滤失效，引发故障。
4. 更换后检查与记录要求
更换后需通过检查确认效果，并做好记录，便于后续维护追溯。
- 渗漏检查：启动机组后，观察新更换滤芯的接口、密封面是否有机油或燃油渗漏，若有渗漏需立即停机，重新检查密封胶圈或拧紧度。
- 性能验证：机油滤清器更换后，需监测机油压力是否稳定（应在机组规定范围内，如 0.3-0.6MPa）；燃油滤清器更换后，需观察发动机怠速是否平稳，有无动力不足或抖动现象。
- 记录存档：每次更换需记录更换日期、机组累计运行时间、滤芯型号及更换人员，形成维护台账。若更换后出现异常（如机油压力下降），可通过台账追溯问题原因。
