玉柴柴油发电机组的换季维护是应对季节气候变化（如从夏季到冬季、冬季到夏季）的关键保养环节，目的是确保机组在不同温度、湿度环境下稳定运行，减少因环境变化导致的故障风险。以下是换季维护的具体内容，按系统分类详细说明：
一、发动机系统换季维护
1. 燃油系统适配调整
燃油标号更换：
冬季来临前，需将夏季使用的低标号柴油（如 0#、5#）更换为高标号抗凝柴油（如 - 10#、-20#，根据当地最低气温选择），避免柴油低温凝固堵塞油路。
夏季来临前，若冬季使用了抗凝柴油或添加剂，需切换回常规标号柴油，减少不必要的成本支出。
燃油滤清器检查与更换：清理或更换燃油粗滤、精滤，检查燃油管路是否因温度变化出现老化、开裂，尤其冬季需排查油路是否有冰堵隐患。
油水分离器排水：彻底排出分离器内的水和杂质，防止低温结冰损坏部件。
2. 润滑系统维护
机油标号更换：
冬季需更换黏度更低的机油（如夏季用 15W-40，冬季换 5W-30 或 10W-30），确保低温下机油流动性良好，启动时能快速润滑各部件。
夏季则需换用高温稳定性更好的机油，避免机油黏度下降过快导致润滑不良。
机油及滤清器更换：若临近保养周期，换季时同步更换机油和机油滤清器，检查机油油位、油质，确保无乳化、杂质沉淀。
3. 冷却系统换季处理
冷却液类型切换：
冬季来临前，若使用水作为冷却液，需彻底排空并更换为正规防冻液（按发动机要求比例稀释，冰点需低于当地最低气温 5-10℃），防止水箱、缸体冻裂。
夏季若长期使用防冻液，需检查防冻液浓度是否达标，若浓度过高可适当补充去离子水；若使用水冷却，需清理水箱内水垢、杂质，防止高温开锅。
冷却系统检查：检查水箱、水管、水泵是否漏水，风扇皮带松紧度（冬季皮带易因低温变硬，需调整至合适张力），清理水箱表面灰尘、柳絮等杂物，保证散热效率。
4. 启动系统与蓄电池维护
蓄电池保养：
冬季低温会降低蓄电池容量，需检查电解液液位（非免维护电池），补充蒸馏水至标准刻度；测量电池电压（正常应在 12.5V 以上），若电压不足需及时充电，避免亏电冻裂电池壳体。
夏季高温易导致电池极板硫化，需清理电池桩头氧化物，涂抹凡士林防腐蚀，检查电池壳体是否膨胀漏液。
启动电机与预热系统检查：冬季重点检查启动电机是否运转正常，预热塞、 glow plug（针对冷启动系统）是否工作，确保低温下顺利启动；夏季可简化预热系统检查，重点排查启动电机是否因高温过热。
二、发电机及电气系统维护
1. 发电机本体检查
清理发电机定子、转子表面灰尘、油污，检查绕组绝缘情况（用兆欧表测量绝缘电阻，常温下应≥1MΩ，潮湿环境需≥0.5MΩ），避免换季时湿度变化导致绝缘下降。
检查发电机轴承润滑情况，若有异响或温度异常，及时补充润滑脂（夏季注意油脂耐高温性，冬季注意低温流动性）。
2. 控制屏与线路检查
清理控制屏内灰尘、昆虫尸体，检查各接线端子是否松动、氧化（尤其冬季空气干燥易产生静电，夏季潮湿易氧化），重新紧固并涂抹抗氧化剂。
检查仪表、指示灯、传感器是否正常工作，冬季重点测试低温环境下控制器启动逻辑是否可靠，夏季测试高温下过载保护、散热风扇是否触发正常。
检查电缆线绝缘层是否因温度变化出现老化、开裂，尤其户外线缆需防晒、防冻处理。
三、机组整体与附属设备维护
1. 机体清洁与外观检查
彻底清洁机组表面油污、灰尘、树叶等杂物，冬季重点清理机体缝隙内的积雪、冰碴，夏季清理散热孔堵塞物。
检查发动机缸体、排气管是否有渗漏，冬季若发现排气系统结冰，需启动机组怠速预热至冰融化后再正常运行。
2. 燃油箱与通风系统
检查燃油箱液位，冬季建议保持油箱较高液位，减少箱内空气冷凝成水混入燃油；夏季需检查油箱通风口是否畅通，避免高温导致油箱内压过高。
清理油箱底部沉淀的杂质、水分，冬季可加装油箱加热装置（若环境温度极低），夏季检查油箱防晒措施是否到位。
3. 排气系统与消音器
检查排气管、消音器是否有腐蚀、漏气，冬季低温易导致排气冷凝水积聚，需确保排水孔通畅，避免积水冻裂；夏季需检查消音器散热是否正常，防止高温引燃周边杂物。
4. 备用设备与安全附件
检查机组与市电切换的 ATS 柜（自动转换开关），测试切换逻辑是否可靠，尤其换季时电网电压波动可能增大，需确保切换准确。
检查灭火器、应急照明等安全设备是否在有效期内，冬季注意灭火器防冻（干粉灭火器需避免低于 - 20℃存放）。
四、试运行与性能测试
换季维护后必须进行机组试运行，验证维护效果：
启动机组，观察怠速、额定转速下运行是否平稳，有无异响、漏油、漏水现象。
测量输出电压、频率是否稳定，检查仪表显示是否正常（如水温、油温、油压在合理范围）。
冬季试运行时，重点观察启动时间、预热系统工作状态，确保机组能在低温下快速达到稳定运行；夏季试运行时，测试满负荷运行时的散热效果，避免高温停机。
