6KTAA25-G321
◎功率
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转速 |
运行模式 |
发动机功率 |
机组功率 |
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rpm |
kW |
kW |
kVA |
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1500 |
常用功率 |
880 |
800 |
1000 |
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备用功率 |
968 |
880 |
1100 |
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-. 柴油机性能符合GB/T2820
-. 功率标定根据GB/T1147.1
→常用功率：用于可变载荷应用，全年无使用小时限制。连续运行 24 小时的平均可许输出功率不得超过常用额定功率的 80%。
→备用功率：在电网电力发生断电时应用，或在试验条件下应用，全年使用时间最多不超过200小时。连续运行24小时的平
均可许输出功率不得超过备用额定功率的80%。
不得超负荷运行
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◎ 基本规格 |
◎ 燃油耗 |
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ㅇ柴油机型号 |
6KTAA25-G321 |
ㅇ功率 |
L/h |
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ㅇ柴油机型式 |
直列，四冲程，四气门，水冷， 增压中冷 |
25%
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60.1
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ㅇ燃烧方式 |
直喷 |
50% |
109.4 |
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ㅇ气缸型式 |
湿式缸套 |
75% |
158.8 |
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ㅇ气缸数 |
6 |
100% |
212.8 |
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ㅇ缸径 × 行程 |
170× 185 mm |
110% |
237.0 |
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ㅇ排量 |
25.2 L |
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ㅇ压缩比 |
14.5 : 1 |
◎ 燃油系统 |
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ㅇ发火次序 |
1-5-3-6-2-4 |
ㅇ喷油泵 |
高压共轨 |
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ㅇ喷油提前角 |
电控 |
ㅇ调速器 |
电控 |
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ㅇ净重 |
2850 kg |
ㅇ输油泵 |
电控 |
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ㅇ外形尺寸 (L×W×H) |
2302 ×1544 ×159mm |
ㅇ喷油嘴 |
多孔型 |
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ㅇ曲轴旋转方向 |
逆时针（从飞轮端看） |
ㅇ开启压力 |
电控 |
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ㅇ飞轮壳 |
SAE 0# |
ㅇ燃油滤清器 |
旋装全流式 |
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ㅇ飞轮 |
SAE 18#（齿数 143） |
ㅇ燃料 |
轻柴油 |
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◎ 配气机构 |
◎ 润滑系统 |
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ㅇ型式 |
顶置气门 |
ㅇ润滑方式 |
压力飞溅式 |
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ㅇ气门数 |
每缸 2 进 2 排 |
ㅇ机油泵 |
曲轴带动齿轮方式 |
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ㅇ冷态气门间隙 |
进气门 0.35mm |
ㅇ机油滤清器 |
旋装全流式 |
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排气门 0.60mm |
ㅇ机油容量 |
最大 75 L |
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最小 45 L |
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◎ 气门正时 |
ㅇ偏置油底壳倾斜角 |
前倾 12° |
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开启 关闭 |
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后倾 15° |
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ㅇ进气门 |
25°BTDC 57°ABDC |
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左倾/右倾 35° |
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ㅇ排气门 |
66°BBDC 16°ATDC |
ㅇ润滑油 |
参考使用保养说明书 |
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◎ 冷却系统 |
◎ 柴油机数据 |
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ㅇ冷却方式 |
淡水循环冷却 |
ㅇ冷却液热损失 |
89.6 kcal/sec（1500r/min） |
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ㅇ冷却液容量 (仅发动机) |
55L |
ㅇ中冷器热损失 |
55.7 kcal/sec （1500r/min） |
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ㅇ最小压力盖压力 |
70kPa |
ㅇ进气流量 |
118.9m3/min （1500r/min） |
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ㅇ压力系统 |
Max. 0.5 kg/cm2 |
ㅇ排气流量 |
160.3m3/min（1500r/min） |
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ㅇ水泵 |
离心式，皮带带动 |
ㅇ排气温度 |
600 °C |
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ㅇ水泵流量 |
880L/min （1500r/min） |
ㅇ最大允许阻力 |
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ㅇ调温器 |
蜡式 |
进气系统 |
3 kPa (新滤芯) |
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开启温度. 77°C |
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6 kPa （脏滤芯，需更换） |
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全开温度. 90°C |
排气系统 |
10 kPa （最大） |
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ㅇ风扇 |
吹风式，塑料风扇 |
ㅇ中冷器阻力限值 |
10 kPa |
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直径 1330 mm, 8 片 |
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功耗 35 kW |
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ㅇ备用/常用功率时发动机最高冷却液温度 |
102/98℃ |
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◎ 电器系统 |
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ㅇ发电机 |
28V×55A（双线制） |
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ㅇ电压调节器 |
内嵌式，集成电路式调节器 |
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ㅇ启动马达 |
24V×9kW（双线制） |
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ㅇ蓄电池电压 |
24V |
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ㅇ蓄电池容量 |
200 AH |
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